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Aqueles pequenos robôs brancos que antes passeavam pelas calçadas da faculdade com café, batatas fritas e lanches noturnos estão recebendo uma nova missão. A Starship Technologies anunciou recentemente que encerrará suas operações no campus nos EUA e reimplantará mais de 1.200 robôs em redes de supermercados e entrega de comida quente em cidades dos EUA e da Europa.
Se você já viu um desses robôs esperando pacientemente na faixa de pedestres como um refrigerador educado sobre rodas, sabe por que os alunos são tão apegados a ele. Eles se tornaram parte das comodidades do campus e do mascote. Agora, a empresa está migrando de um ambiente de campus controlado para testes públicos mais rigorosos.
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Isso levanta uma questão maior: esses lindos robôs do campus serão tão acolhedores quando começarem a compartilhar as calçadas lotadas da cidade com você?
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A Starship está encerrando as operações de robótica nos campi dos EUA enquanto expande a entrega de alimentos nos EUA e na Europa. (nave espacial)
Por que a Starship está retirando robôs do campus
A nave espacial diz que a decisão se resume ao foco. A empresa afirma que as suas operações de entrega de produtos de mercearia estão no bom caminho para crescer 10 vezes nos próximos dois anos, impulsionadas pela procura dos principais retalhistas dos EUA e da Europa.
Na Finlândia, a Starship afirma que os seus robôs já completam uma em cada cinco entregas de produtos de mercearia. Isso dá à empresa um modelo real que deseja replicar em outros lugares. Para apoiar esta expansão, mais de 1.200 robôs serão transferidos das frotas dos campus dos EUA para a entrega de alimentos. Para a Starship, este é um foco importante. As universidades ajudaram a empresa a construir sua marca nos Estados Unidos e também deram aos robôs um lugar para aprender.
Por que um campus universitário era o lugar perfeito para testar robôs?
A Starship fez sucesso nos EUA na George Mason University em 2019, quando a universidade se tornou a primeira universidade dos EUA a oferecer entregas robóticas autônomas da Starship. A partir daí, os robôs se espalharam por dezenas de universidades. Isso faz sentido. Os estudantes universitários costumam sentir fome em horários estranhos. Muitas pessoas vivem sem uma cozinha completa. Eles também tendem a estar abertos a novas tecnologias, especialmente quando você leva comida para o dormitório sem conversa fiada.
Durante a pandemia, a entrega sem contato tornou-se mais atrativa. De repente, um robô que pode almoçar e ao mesmo tempo limitar o contato pessoal é útil de uma maneira completamente diferente.
A retirada do campus não acontecerá da noite para o dia
A Starship afirma que trabalhou com universidades e parceiros da indústria para manter o serviço funcionando durante a temporada de volta às aulas de 2026-2027, com planos de transição em vigor para minimizar interrupções. Portanto, isso não parece ser um desligamento imediato, já que todos os robôs do campus desaparecem de uma só vez. Em vez disso, a empresa está a afastar-se do modelo universitário enquanto prepara a sua frota para um impulso maior na entrega de mercearias e restaurantes.
Para os estudantes que amavam robôs, ainda pode parecer o fim de uma era. Para a Starship, esta é uma mudança para um mercado onde a empresa acredita que a economia é mais forte. O CEO e cofundador da Starship, Ahti Heinla, diz que os robôs da empresa podem entregar mantimentos a um custo por entrega mais baixo do que a entrega tradicional. Esse é o tipo de afirmação que atrai a atenção dos varejistas que tentam tornar a entrega de última milha mais barata.
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Por que as calçadas da cidade poderiam ser testadas com mais rigor
A próxima etapa pode ficar complicada. Os robôs de entrega precisam compartilhar as calçadas com pessoas que caminham, empurram carrinhos de bebê, usam cadeiras de rodas, carregam mantimentos ou tentam pegar o ônibus. Isso significa que cada escolha de design é importante. Um robô bloqueando uma rampa na calçada pode criar um problema real. Um robô que para no lugar errado pode passar de fofo a irritante rapidamente. Se alguém dá ré inesperadamente ou fica preso perto de uma faixa de pedestres, a novidade passa mais rápido.
Já havia sinais de alerta. Os relatórios descreveram robôs de entrega esbarrando em pessoas, ficando presos em lugares estranhos e levantando preocupações de acessibilidade. Chicago também viu oposição local e preocupações de segurança em torno de seus robôs de entrega nas calçadas, mostrando que a Starship ainda tem trabalho a fazer se quiser ser aceita pelos residentes da cidade. Este é o desafio que a espaçonave enfrenta agora. O mesmo robô que parecia glamoroso no campus pode parecer caótico em uma calçada estreita.
A Starship Technologies está convertendo mais de 1.200 robôs de entrega no campus em entregas de mantimentos e restaurantes nas cidades. (nave espacial)
O que está mudando a entrega de alimentos
A entrega de alimentos é um negócio diferente da entrega de comida no campus. Um pedido da faculdade pode ser um sanduíche, refrigerante ou um lanche noturno. O processo de compra de alimentos pode envolver itens mais pesados, rotas mais frequentes e clientes que esperam confiabilidade sempre. Se a Starship conseguir esse sucesso, a recompensa poderá ser enorme. Os supermercados querem entrega local mais barata. Os clientes querem velocidade sem taxas exorbitantes. As cidades querem menos carros obstruindo rotas de entrega curtas.
A Starship afirma que o mercado global de entrega de alimentos vale agora 650 mil milhões de dólares e precisa de sistemas de entrega com níveis mais elevados de autonomia. A empresa também afirma ter feito mais de 10 milhões de entregas, o que lhe dá uma grande vantagem na categoria de robôs de calçada.
No entanto, o público precisará ser convencido. As pessoas podem receber bem um robô que traga leite e ovos em uma noite chuvosa. Eles também podem ficar chateados se o mesmo robô bloquear a calçada durante o rush matinal. Tudo isso decidirá se os robôs de calçada se tornarão normais ou enfrentarão mais restrições locais.
Por que a Estônia ainda é importante para a Starship
A Starship foi fundada em Tallinn, Estônia, em 2014 por Ahti Heinla e Janos Vries. A Estônia continua sendo o lar da principal equipe de engenharia e desenvolvimento de IA da empresa. Isto é importante porque esta transformação não envolve apenas o local onde os robôs trabalham.
A grande questão para entrega de robôs
A mudança da Starship mostra a direção que o negócio de robótica de entrega está tomando. Os campi universitários ajudaram a tornar os robôs populares. A entrega de alimentos pode determinar se será lucrativa ou não. No entanto, as docas são propriedade do público. Isto significa que as empresas precisam de mais do que apenas máquinas inteligentes. Precisam de confiança, regras claras e designs que respeitem as pessoas que se deslocam pelas cidades de diferentes maneiras.
Um robô de entrega nunca deve dificultar o uso da calçada para quem usa bengala, carrinho de bebê ou cadeira de rodas. Não deve transformar o espaço público numa pista de obstáculos. Se as empresas querem que estes robôs pareçam naturais, precisam de provar que podem trabalhar sem tornar a vida quotidiana mais frustrante.
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A Starship diz que a demanda por entrega de alimentos está impulsionando sua frota de robôs dos campi universitários para os bairros urbanos. (nave espacial)
O que isso significa para você?
Você pode começar a ver mais robôs de entrega perto de supermercados, restaurantes e bairros lotados de apartamentos. Se isso acontecer, preste atenção em como eles se comportam na sua região. Procure que eles cedam aos pedestres, evitem rampas nas calçadas e administrem bem as calçadas movimentadas. Verifique também se sua cidade possui regras para dispositivos de entrega pessoal. Alguns locais permitem programas piloto, enquanto outros limitam onde esses robôs podem operar.
Se um bot causar um problema, documente-o com segurança. Tire uma foto ou grave um vídeo, anote a localização e informe para sua cidade ou empresa de entrega. Isto é importante porque as autoridades locais precisam de exemplos reais, e não de frustrações vagas, quando decidem quais as regras a aplicar. Há também um canto de privacidade. Esses robôs usam sensores e câmeras para navegar. As empresas podem dizer que os dados apoiam uma operação segura, mas ainda assim merecem respostas claras sobre o que é recolhido, por quanto tempo são mantidos e se as autoridades podem solicitá-los.
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Principais conclusões para Kurt
A saída da Starship do campus parece o fim de uma era estranha, especialmente para os alunos que estão acostumados a ver pequenos robôs vagando pelo campus. Mas esta mudança também nos diz algo maior sobre a direção que a auto-entrega está tomando. A próxima batalha acontecerá nas calçadas da cidade, não no campus. Se esses robôs economizarem dinheiro e reduzirem as viagens curtas de carro, eles poderão se tornar muito úteis. Mas se os corredores ficarem lotados ou criarem problemas de segurança, as pessoas resistirão vigorosamente. Para mim, o verdadeiro teste é bastante claro. O robô de entrega tem que trabalhar com todos que estão na calçada, inclusive com quem nunca pediu nada.
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Você concordaria em ter um robô de entrega em sua vizinhança ou prefere manter suas calçadas livres de robôs? Informe-nos escrevendo para CyberGuy.com.
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