O Keyless Bike Lock da TMD é uma solução de US$ 280 para um problema de US$ 60

Tenho visto muitas travas de bicicleta chamadas “inteligentes” ao longo dos anos, mas nenhuma até agora poderia justificar o custo extra. Um recém-chegado que começou a proteger caixas eletrônicos de bancos está tentando mudar isso. Não há nada de inteiramente único no Bloqueio de corrente TMDmas a combinação de materiais, desempenho e certificação ART-2 compatível com seguros faz com que valha a pena.

A primeira trava de bicicleta da TMD combina um sensor de proximidade Bluetooth e alarme de movimento com um núcleo fino de corrente de aço temperado envolto em uma capa macia e leve de fibras Dyneema e Kevlar de alto desempenho. Isso torna esta trava resistente, mas flexível o suficiente para envolver facilmente o espigão do selim ao andar de bicicleta. A TMD também projetou a fechadura sem chave para que possa ser compartilhada com amigos e familiares e seja capaz de resistir a choques, chuva, poeira e temperaturas extremas. Isto torna-o particularmente adequado para bicicletas urbanas estacionadas no exterior e utilizadas durante todo o ano.

Gosto do TMD Chain Lock que testei, mas gastar € 249 (cerca de US$ 283) por algo que normalmente custa muito menos é uma grande pedida.

O abismo entre a segurança dos caixas eletrônicos e a segurança das bicicletas não é tão grande quanto parece. A TMD desenvolveu um sistema centralizado sem chave para os bancos autorizarem o acesso aos seus caixas eletrônicos para serviço, substituindo as chaves mestras físicas que criavam um enorme risco de segurança em caso de perda ou roubo. É esse mesmo know-how sem chave que a TMD agora traz para a trava de bicicleta Bluetooth.

Há muitos benefícios em transformar telefones em chaves digitais, especialmente em sociedades centradas em bicicletas, como a Holanda, onde vive a TMD. Por exemplo, eu poderia ir até a estação e pedir a um amigo autorizado que pegasse a bicicleta mais tarde. E a conveniência sem chave aumenta rapidamente para aqueles de nós que usam nossas bicicletas para ir ao trabalho, pegar as crianças na creche e no futebol, fazer recados e comprar mantimentos. Na minha cidade natal, Amsterdã, não é incomum pegar as chaves mais de uma dúzia de vezes por dia para trancar e destrancar minha bicicleta.

Eu testei o Bloqueio de bicicleta TMD com comprimento de 110 cm (aproximadamente 3,5 pés) com um iPhone 15 Pro rodando a versão mais recente do iOS. Geralmente – eu diria 19 em 20 tentativas – a trava da corrente do TMD reconheceu imediatamente minha abordagem, permitindo-me desbloqueá-la perfeitamente com o pressionar de um único botão da trava. Quando tive que esperar, não demorou mais que um segundo para o botão piscar em azul, indicando que a fechadura havia detectado meu telefone próximo, em um bolso ou bolsa. Muito bom, mas essa conveniência traz alguns compromissos.

Por exemplo, minha bicicleta ficava ao alcance do meu telefone quando estacionada em frente a um café, então qualquer um poderia ter subido e desbloqueado. Tive o mesmo problema ao cozinhar na minha cozinha com a bicicleta estacionada do lado de fora da janela, como costumo fazer. Em ambos os casos, tive que mover a bicicleta ou desligar o rádio Bluetooth do meu telefone. E como meu telefone agora é a chave da minha bicicleta, se ele for roubado, minha bicicleta elétrica, muito mais cara, também ficará vulnerável.

A TMD afirma que sua trava de corrente é “imune à perfuração e arrombamento convencional”, mas todas as travas de bicicleta podem ser quebradas por um ladrão determinado. A Chain Lock obteve a certificação ART-2 de uma organização holandesa independente que testa e certifica fechaduras para bicicletas numa escala de um a cinco. A maioria das companhias de seguros holandesas exige pelo menos o ART-2 para validar apólices de e-bikes e bicicletas de carga caras. Isso é semelhante a algo como uma classificação Sold Secure Silver ou Gold no Reino Unido, 2 Roues na França e aprovação VdS na Alemanha. (Os Estados Unidos e o Canadá não têm uma agência de fiscalização única, centralizada e independente que determine os requisitos de seguro para bicicletas.) Se sua bicicleta for roubada, você poderá produzir um arquivo de registro digital para a seguradora no aplicativo TMD como prova oficial de que sua bicicleta foi trancada.

Para impedir o roubo, a fechadura também possui um alarme de movimento integrado que pode ser armado e desarmado no aplicativo ou pressionando duas vezes o botão de bloqueio. A 100 dB, é menos extravagante do que o esperado, mas dá conta do recado quando sente que a fechadura está sendo empurrada. Ele desliga automaticamente após aproximadamente 10 segundos de inatividade.

A fechadura é bastante barulhenta diariamente. O desbloqueio é acompanhado por um tom alto que chega a 75 dB quando medido a uma distância de um metro. Odeio que isso chame a atenção para mim e para minha cara bicicleta elétrica. Basta piscar em verde e desbloquear: isso é mais que suficiente. TMD me disse que uma futura atualização de software permitirá que você desative esses sons.

A TMD afirma que a bateria da fechadura dura até nove meses com uma única carga. No entanto, minha unidade de análise já caiu 16% após uma semana de testes, sugerindo uma vida útil próxima de seis ou sete semanas. Mas provavelmente é porque guardo minhas bicicletas dentro de casa quando não as estou usando, de modo que o rádio Bluetooth da fechadura fica constantemente iluminado pela proximidade do meu telefone.

Para evitar a entrada de água e poeira e deixar mais espaço para a bateria e o alto-falante, a TMD afirma que optou por um conector de pino magnético raso – não USB-C – para carregar o Chain Lock. É uma pena porque muitos telefones têm portas USB-C e oferecem ainda melhores Proteção IP68/69 contra chuva e detritos. Isso significa que você precisará ter o cabo exclusivo da fechadura com você se ignorar os avisos de bateria fraca e deixá-la morrer. No entanto, ele pode ser recuperado rapidamente: vi um Chain Lock completamente morto (e bloqueado) voltar à vida depois de apenas dois ou três minutos de carregamento na porta USB-C de um iPhone.

Você ainda pode desbloquear o bloqueio da corrente TMD se o seu telefone morrer. Basta inserir seu “código de emergência” de quatro dígitos no botão de bloqueio. Escolher um código como 1324 exigiria 1 toque, depois 3 toques, depois 2 e 4. O anel ao redor do botão muda de cor para avisá-lo visualmente com cada novo número. O aplicativo TMD também permite compartilhar a fechadura com amigos e familiares, que também podem ajudá-lo com seus próprios telefones.

Para maior tranquilidade, é sempre uma boa ideia travar duas vezes sua bicicleta, e é por isso que a maioria dos ciclistas urbanos combina uma trava de corrente com uma trava de anel que é montada permanentemente no quadro e evita que a roda traseira gire. A TMD já anunciou um Bloqueio “anti-rebarbadora” em forma de U E Ring Lock equipado com GPS vindo mais tarde. Se meu telefone desbloqueasse as duas travas da minha bicicleta simultaneamente, isso realmente aumentaria o fator de conveniência e justificaria melhor o preço do TMD.

Agora mesmo, pagar 249€ embora as fechaduras analógicas equivalentes para bicicletas custem um quarto desse preço, isso seria uma loucura para a maioria das pessoas. O certificado ART-2 ABUS 8900por exemplo, no mesmo comprimento flexível de 110 cm, custa cerca de 60€ (cerca de 68 dólares). Se você pode pagar pela fechadura de corrente TMD e realmente odeia chaves, ou se precisa de uma fechadura sem chave que possa ser compartilhada digitalmente com outras pessoas, então vá em frente. Caso contrário, não justificará o seu preço exorbitante.

Todas as fotografias de Thomas Ricker / The Verge